汽车尾气检测标准气体是用于校准和验证汽车尾气分析仪（如五气分析仪、烟度计等）的已知浓度气体混合物，确保检测结果符合排放法规要求（如国六、欧六、EPA Tier 3等）。以下是关键信息：
1. 常见汽车尾气标准气体组分
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汽油车检测（如CO、HC、NOx）：
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CO（一氧化碳）：0.5%~10%
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C₃H₈（丙烷，代表HC）：200~5000 ppm（以正己烷当量计）
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NO（一氧化氮）：100~2000 ppm
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CO₂（二氧化碳）：5%~15%
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O₂（氧气）：1%~5%
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柴油车检测（如NOx、PM、烟度）：
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NO + NO₂（总NOx）：100~3000 ppm
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C₃H₈（用于FID检测HC）
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N₂（平衡气，模拟背景空气）
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新能源车检测（如燃料电池车）：
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H₂（氢气）：0.1%~10%
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CO（痕量，用于质子交换膜检测）
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2. 主要用途
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仪器校准：定期调整尾气分析仪的零点和量程（如每24小时或每次检测前）。
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质控验证：确保检测结果符合国家标准（如中国GB 18285-2018、GB 3847-2018）。
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法规认证：用于车辆出厂检测（如WLTC循环测试）、年检或维修厂检测。
3. 技术要求
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认证标准：需通过国家计量认证（如中国CMA、美国NIST SRM）。
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平衡气：通常为高纯氮气（N₂）或合成空气（N₂ + O₂ 79%/21%）。
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稳定性：有效期一般6~12个月，需避光、避免高温储存。
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浓度梯度：需覆盖检测范围（如低浓度用于零点校准，高浓度用于跨度校准）。
4. 使用注意事项
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匹配法规：不同排放标准（如国五、国六）需对应不同浓度标准气体。
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防止污染：气瓶阀门和管路需专用材质（如不锈钢），避免吸附或反应。
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定期更换：标准气体开封后需在1~3个月内使用完毕。
5. 相关法规与标准
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中国：
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GB 18285-2018（汽油车双怠速法排放限值）
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GB 3847-2018（柴油车自由加速法烟度限值）
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国际：
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美国EPA 40 CFR Part 86（联邦尾气检测标准）
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欧盟Euro 6（EC 715/2007）
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6. 供应商示例
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国际：Linde、Air Liquide、Scotty Specialty Gases。
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国内：北京普析通用、上海神开、南京分析仪器厂。
7. 典型应用场景
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机动车年检站：使用低浓度CO/HC/NOx标准气体（如CO 1.5%）。
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车企研发：高精度标准气体（如NOx 1000 ppm ±1%）。
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环保抽检：符合GB 18352.6-2016（国六）的混合气体。
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